运费数字化和费率平台Freightos的最新分析显示，本周，苏伊士运河阻塞对亚欧集装箱运输和运费的影响终于开始显现：
亚欧航运费自2月至上周下跌14%后，平均上涨约6%，至7762美元/FEU。
亚洲-地中海航线价格也上涨了7%，至每FEU 7,889美元，仅比3月份的最高点低2%，不过由于航运公司专注于运回空集装箱，从欧洲到亚洲的回程价格保持不变。
为了避免或尽量减少鹿特丹等港口日益拥挤所造成的延误，航运公司纷纷避开港口停靠或在其他港口卸货，加快将空集装箱运回设备稀缺的亚洲港口。但Freightos推测，这会给许多欧洲进口商带来更多困难。
该公司表示，抵达亚洲主要港口的船只数量激增，也造成了亚洲港口的延误。如果起运港和目的地的港口都在拥堵和延误，预计亚洲的集装箱短缺问题在未来几周进一步恶化，可能6月初才会有所缓解。
不过值得注意地是中美西海岸价格近期保持不变，为4854美元/FEU，但仍然比去年同期高出204%。中美东海岸运价上涨2%至6222美元/FEU，较去年本周上涨131%。
