国际机场协会(ACI)的初步统计数据显示，2020年十大航空货运中心的货运量去年增长了3%，达到3050万吨，而机场的总体需求下降了8.9%，约为110吨。
该机场组织表示:“(排名前10位的机场)的增长可以归因于对在线消费品、医药产品和个人防护装备需求的增长。”
前十名中最值得注意的变化是孟菲斯国际货运公司(Memphis International)跃居榜首，其货运量增长了6.7%，达到460万吨。
该机场是快递巨头联邦快递(FedEx)的大本营，该公司运营着世界上最大的货运船队，处理的货物/包裹数量超过任何其他航空公司。
在没有客运业务的情况下，货主转向了货运业务，以保持供应链的运转，而那些不那么依赖客运运营商的机场去年往往表现强劲。
前世界第一的香港的货运量下降了7.1%，至450万吨，原因是客运业务的减少和仓内货物的损失。
然而，按国际货运量(不包括包裹)计算，中国仍位居榜首。
排名前10位的另外一个机场是卡塔尔航空(Qatar Airways)的总部多哈(Doha)，其吞吐量下降了1.8%，至220万吨。
该榜单上增长最快的是货轮转运中心Ted Stevens Anchorage International，增长了15%，达到320万吨。
新进入前10名的是洛杉矶国际机场和迈阿密国际机场，东京成田机场和迪拜国际机场则排在了后面。
