由金星航运公司(GSL)、海洋网络快运公司(ONE)和东方海外集装箱公司(OOCL)共同运营的中国印尼航线已在大铲湾码头停靠。
该服务共有四艘船，最大载客量为4250 teu，每周日在深圳西部港区的大陈湾停靠。
港口轮换:青岛-上海-宁波-大成湾-雅加达-泗水-巴生港-青岛。
大铲湾货柜码头(DaChan Bay Terminals)董事总经理Brian Yeung表示:“由于大铲湾码头是港口轮转中中国的最后一个停靠港，该服务将为出口商提供从深圳到印尼的快速中转时间。”
该设施由现代货箱码头有限公司管理，沿其1,830米的码头设有五个泊位，水深16.3米，最终会被疏浚至18米。
