万海航运公司在5月11日发布的2021年第一季度业绩中透露，该公司将继续接受4座新巴拿马型新建筑的订单，新集装箱为5万teu。
今年3月，万海披露了委托9艘13000teu新建筑的计划，并向现代重工(Hyundai Heavy Industries)首批订购了5艘船舶。
该公司主要是亚洲内部的航运专家，它说还没有决定在哪里订购其他四艘船，但最新的公告表明万海已经接近选择造船厂，预计这些船的总成本不会超过5亿美元。
新巴拿马号将被部署在美国西海岸、南美西海岸和其他中途航线上。
2020年12月，万海集团出资3.6亿美元购买二手船舶，至今已购买11艘。
集装箱运输需求的显著复苏为班轮运营商带来了创纪录的利润，鼓励了新的建造热潮，将全球订单量推高至活跃船队的17%。
除了新船建造之外，万海集团还向中国国际海运集装箱有限公司(China International Marine containers)订购了1.5188亿美元的集装箱，以替换旧集装箱。
万海集团2021年第一季度营收较2020年第一季度增长114%，至386.2亿新台币(合13.7亿美元)，净利润增长157%至147.8亿新台币(合5.2609亿美元)。
法国咨询公司Alphaliner表示，万海从适时的船队扩张中获利，在更多的船只上获得更高的费率。万海公司的船队合同从2020年初的27.4万teu，到2020年3月的25.5万teu。随着市场的复苏，这家全球第11大班轮运营商通过租用和购买更多船只，将其船队规模扩大至355,000TEU。
