加拿大船东Waterfront Shipping的一艘甲醇动力船在鹿特丹港完成了全球首次驳船对船甲醇燃料加注作业。
此次加注作业是在Waterfront Shipping的领导下、与鹿特丹港、皇家荷兰孚宝集团和TankMatch合作完成的。
当天，在鹿特丹港皇家孚宝的Botlek码头，49000载重吨甲醇双燃料动力化学品油船“Takaroa Sun”号（建于2019年）从TankMatch的一艘加注驳船“MTS Evidence”号上获得了甲醇燃料。
据了解，Waterfront Shipping旗下船队目前运营着30艘油船，其中有11艘为甲醇动力船，是全球最大的甲醇远洋油船船队。
其中，“Takaroa Sun”号由日本邮船子公司NYK Bulkship (Asia)所有，长期租赁给Waterfront Shipping，船上配备了MAN Energy Solutions的二冲程双燃料发动机，可以使用甲醇或者传统船用燃料运营。
甲醇是目前世界上最广泛交易的化学品之一，在全球主要港口都有供应，为满足当今船东的需求提供了一种高成本效益的解决方案。甲醇是一种安全、可生物降解、清洁燃烧的船用燃料，可以满足最严格的环境法规。
除了符合IMO 2020标准的硫氧化物排放量和无需尾气后处理就能满足Tier III氮氧化物规则的能力，甲醇还可以为实现未来削减碳排放量目标提供一条途径。
与常规燃料相比，甲醇燃料最多可以减少15%碳排放和大约99%的硫氧化物排放，颗粒物和氮氧化物排放也能显著减少。
