美国集装箱进口量在4月份继续飙升，西海岸集装箱进口量达到110万TEU。在2020年8月之前，进口从未超过这一水平，过去9个月的发展表明，4月份进口仅为有记录以来第六高。
今年前四个月，产量增长了40.3%，比2020年同期增加了120万TEU。与2019年相比，交易量仍然增长了22.8% (+ 793500 TEU)。
4月份进口量较3月份有所下降，3月份进口量达到116万标准箱的历史最高水平。创纪录的美国西海岸进口使3月份成为全球集装箱运输最繁忙的月份，全球集装箱出口量达到1550万TEU(来源:CTS)。
3月至4月，进口额小幅下降，与美国零售业的发展相匹配，在3月创纪录的6299亿美元后，下降到6167亿美元;仍然是有记录以来第二高的水平。在3月份之前，美国的零售额从未超过6000亿美元。这两个月的零售额都受到了3月底和4月上半月1400美元支票的推动，这张支票是美国最新一轮经济刺激计划的一部分，提振了美国消费者在进口商品上的支出。
“最大的问题是这些记录能维持多久?”就零售额而言，由于3月份的检查可能是最后一轮，零售额不太可能在5月份进一步增长。
“这并不一定意味着美国西海岸的进口已经见顶，直到5月份进口量仍保持强劲。高运量加上持续的拥堵，支撑了跨太平洋货运市场的持续强劲。
3月和4月的高零售销售意味着库存需要补充，而过去一年供应链的起止特性可能会激励进口商提前完成通常的计划，以避免未来出现短缺。这将意味着现在和未来几个月的进口将会增加，这可能会抑制通常在第三季度的高峰季节出现的更高需求。”
