丹麦的Ultragas和Evergas联合成立了Dan-Unity CO2公司，这是第一家专门从事运输捕获二氧化碳的船只的船运公司。
捕获的二氧化碳将被船只运输用于储存(CCS)和再利用(CCU)，从而实现大规模减排。
冰岛的Carbfix公司和丹麦航运公司Dan-Unity CO2公司已经达成一项协议，将二氧化碳转移到Coda终端——位于冰岛Straumsvík的一个新的二氧化碳矿物存储终端。Carbfix估计冰岛有2500亿吨二氧化碳的排放能力，超过了整个地球55年的排放量。
该航运公司将用特别设计的低碳燃料船运输二氧化碳。船运产生的碳足迹只占将被处理的二氧化碳总量的3-6%。
Carbfix的技术通过模仿和加速自然界的矿物二氧化碳储存模式，提供了一种安全、永久和经济有效的替代传统的碳捕获和储存解决方案。通过将二氧化碳溶解在水中，并将其注入地铁玄武岩地层，二氧化碳在不到两年的时间内转化为石头，”Carbfix首席执行官Edda Sif Pind Aradóttir说。
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捕获的二氧化碳也将用于替代形式的能源，如CCU和Power-to-X，一旦船只建成，他们将能够运输二氧化碳储存在冰岛或耗尽的海上油田，或用于Power-to-X工厂。
“技术和专业知识已经到位。捕获、运输和储存是经过验证的概念;因此，需要开始建造必要的船舶，以确保包括二氧化碳税在内的监管框架到位。”
冰岛的二氧化碳进口和储存是合法的，并得到了当地政府和议会的支持，这为北欧工业的早期和大规模的二氧化碳减排铺平了道路，允许排放永久安全地储存。
一艘船每年可以安全且成本效益高地运输45万吨二氧化碳。这些船只将是专门建造的，因此不符合任何其他贸易，因此需要长期的合同承诺来开始新的建造项目。
建造一艘CO2船的前置时间预计为27-28个月。
