美国政府正在与丹麦、挪威、全球海事论坛和m - rsk Mc-Kinney M?ller零碳航运中心合作，努力减少海运业的温室气体排放。该计划还将得到印度、摩洛哥、英国、新加坡、法国、加纳和韩国政府的支持。
新的“零排放航运使命”旨在加快公私合作，扩大和部署新的绿色海事解决方案。与国际海事组织2050年的气候“雄心壮志”不同，新的国际伙伴关系以解决方案为导向，目标明确。其目标是到2030年，开发和部署零排放燃料、船舶和加油基础设施，覆盖全球5%的深海燃料消耗。这一目标包括至少200艘零排放的水上和运行船舶，以绿色氢、绿色氨、绿色甲醇和先进生物燃料为动力。
“航运业需要脱碳，作为气候危机解决方案的一部分。这并不容易，我们没有很多时间，但这是可能的，现在是采取行动的时候了，”Bo Cerup-Simonsen说，m - rsk Mc-Kinney M?ller中心的首席执行官零碳运输。“能与我们的合作伙伴共同领导这一非常重要的零排放运输任务，我们感到自豪和兴奋。”
“使命创新”是一个涉及约20个国家的全球倡议，旨在推动全球对清洁能源研究、开发和示范的投资。其目标是在十年内使零碳燃料“负担得起、有吸引力、可获得”，以加快清洁能源的过渡。
海运业对全球商业至关重要，运输了全球近90%的贸易。这造成了全球每年近3%的温室气体排放，”美国能源部长Jennifer Granholm说。“这些排放不仅对地球气候有害。它们使居住在港口社区的人健康状况更差。我们能够而且应该做得更好，这就是为什么美国很自豪能与丹麦和挪威共同领导零排放航运任务。”
