全球最大的集装箱航运集团之一达飞海运上周五公布了第一季度业绩，并表示预计今年剩余时间消费品运输的强劲需求将继续。
法国达飞海运在一份声明中称，该公司第一季度净利润从去年同期的4,800万美元增至21亿美元，核心息税前利润从9.73亿美元增至32亿美元。
随着COVID-19危机引发被锁定的消费者购买包装商品，市场领军企业马士基(Maersk)等集装箱航运公司的需求大幅增长，而大流行期间供应链中断进一步推高了运费。
CMA CGM表示:“自2020年夏季以来，对消费品运输的持续需求预计将持续到2021年下半年。”
这家私营集团说，其发货量增长了10.7%，这也反映出与去年第一季度相比情况良好，当时中国爆发了新冠肺炎疫情。
达飞海运说，为满足需求并适应供应链拥堵，该公司第一季度增加了更多船舶，同时继续扩大集装箱数量，集装箱数量比去年同期增长了8%。
该集团表示，它还依赖于不断增长的非海事业务，包括一个新的航空货运部门。
其物流业务的核心利润增长了25.5%，达到1.72亿美元，净利润仍略高于CMA CGM两年前收购的CEVA logistics。
达飞海运表示，集团第二季度盈利至少应达到第一季度的水平。
该集团还宣布提前偿还17亿美元贷款，其中包括由法国政府担保的10.5亿欧元(13亿美元)贷款的未偿还部分。
截至3月31日，其净债务为157亿美元，较2020年底下降了12亿美元。
