货运业务是阿联酋航空的亮点，该公司指出，这是30多年来首次出现亏损
货运收入是阿联酋航空集团的亮点，该集团在其2020-2021年财务报告中披露了30多年来的首次亏损。
由于Covid - 19大流行导致全球大量航班撤离和边境关闭，该航空公司录得每年221亿澳门元(合60亿美元)的损失。前一年，即2019-2020年，阿联酋航空集团实现利润11亿阿联酋元(2.88亿美元)。
该集团表示，阿联酋航空SkyCargo通过快速应对新挑战“表现出色”，贡献了该航空公司总运输收入的60%。
尽管由于腹舱容量的减少，载货吨位下降了22%至190万吨，但货运收入飙升53%至171亿阿联酋元(47亿美元)，因为面对全球容量的限制，产量飙升了88%。
该集团的dna处理部门的货运量下降了18%，至57.5万吨，反映了市场可用航班容量的减少。dnama阿联酋机场业务(包括地面和货物处理)的收入降至17亿阿联酋迪拉姆(合4.55亿美元)。
该集团的货运部门迅速扩大了业务规模，并重建了货运网络，以满足货主的强劲需求。随着大流行迫使所有航空公司大幅减少航班，货主面临着运力紧张的局面。该公司将19架波音777-300ER客机上的座位移走，为更多的货物腾出空间，并引入了新的装载协议，以安全使用头顶行李架和座位。
与此同时，阿联酋航空公司SkyCargo的货机总数保持不变，为11架波音777f。
阿联酋航空在本财年获得了三架新的A380飞机，并逐步淘汰了九架波音777-300ERs和五架旧的A380飞机，使其3月底的机队总数达到259架。
阿联酋航空货运公司还支持在全球范围内分发新冠肺炎疫苗，并在8月4日贝鲁特港爆炸后向黎巴嫩提供人道主义援助。
今年10月，它还在迪拜设立了一个经国内生产总值(gdp)认证的专门空场中心，用于生产Covid-19疫苗，后来又与联合国儿童基金会合作，将疫苗快速运送到发展中国家。
团体Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum评论说:“没有人知道大流行何时会结束，但我们知道复苏将是不稳定的。在2020-2021年之前，阿联酋航空和dnata拥有良好的增长和盈利记录，这是基于坚实的商业模式，对能力和基础设施的稳定投资，强大的创新动力，以及由稳定的领导团队领导的深厚的人才储备。我们取得成功的这些基本因素没有改变。加上迪拜发展经济活动和建设未来城市的雄心，我相信阿联酋和迪拜将会恢复，比以前更强大。”
