Bimco指出，今年前5个月，这两个港口的总吞吐量为860万TEU，比2020年前5个月的590万TEU增长了45.3%，但也比2019年初增加了180万TEU(26.5%)。在大流行之前，这两个港口的最高吞吐量是2019年7月创下的150万TEU。Bimco指出，这一里程碑目前已连续11个月被超越。
Bimco指出，尽管纪录即将被打破，但集装箱船抵达圣佩德罗湾港口的繁忙速度——它们的庞大规模以及目前接近最大的货运能力利用率——“显然正导致全球供应链网络的多个港口出现拥堵”。“更引人注目的是，这种情况已经持续了近一年。
“跨太平洋贸易航线上的集装箱运输网络尤其紧张，而美国蓬勃发展的零售销售让人有理由相信，目前的‘紧急状态’将持续到今年剩余时间，甚至可能持续更长时间。”截至5月底，新冠肺炎疫情给盐田港周边地区带来的干扰，增加了贸易通道沿线突发事件的数量，导致局部事件产生全球性影响。”
Sand评论说:“未经调整的数据显示，美国5月份的零售额又创历史新高，这表明随着美国经济重新开放，服务变得更容易获得，美国对商品的需求仍然强劲。零售商目前正努力跟上这一趋势，货物运输的延迟继续对准时制供应链造成严重破坏。”
“只要消费者需求保持强劲，洛杉矶的两个港口和美国各地的其他港口将继续面临巨大的压力。此外，随着传统的集装箱运输旺季即将到来，港口必须继续加快速度，才能跟上形势。”
