重要禁航通知：
根据海事局最新公布的消息，6月22日至7月4日期间，渤海海峡、黄海北部、南海、东海四大海域部分海域因军演演习、实弹射击实施连续多天的禁航。可能会对部分港口船期造成一定影响。
目前各港口拥堵严重，特别是华南几大港口运力还在恢复中，建议各货主货代们做好船晚开晚靠的准备，转发通知相关客户!
一、辽航警0114.渤海海峡黄海北部执行军事任务
据大连海事局 ：渤海海峡黄海北部， 6月20日1600时至7月4日16：00时，在
1：38°51′41″N 121°38′12″E;
2：38°34′12″N 121°38′12″E;
3：38°33′55″N 121°07′51″E;
4：38°48′13″N 121°14′03″E。
特别注意：诸点连线范围内执行军事任务。禁止驶入
二、浙航警589/21.东海执行军事演习
据浙江海事局消息：浙航警589/21.东海，6月21日至24日每日07：00时至1900时，在
A：28-52.50N 122-12.08E;
B：28-52.80N 122-15.58E;
C：28-50.50N 122-15.83E;
D：28-50.25N 122-12.33E。
四点连线水域范围内进行实际使用武器训练。禁止驶入。
三、粤航警127/21.南海，雷州半岛西部海域军事训练
据广东海事局消息，粤航警127/21.南海，6月19日0000时至25日2400时，在
(1)21-20.53N 109-45.87E;
(2)21-22.27N 109-35.87E;
(3)21-11.50N 109-25.80E;
(4)20-47.42N 109-20.95E;
(5)20-42.90N 109-46.10E;
禁止船舶进入。
四、云航警2021(0043)，黄海南部实弹射击
据连云港海事局消息：云航警0043.黄海南部，自6月19日至27日每天0800时至2300时，在
(1)33-58N/120-20E;
(2)33-58N/120-36E;
(3)34-12N/120-36E;
(4)34-12N/120-20E。
诸点连线范围内进行实弹射击。禁止驶入。
在此提醒，近期船舶有经过以上海域，可能会造成部分港口船舶晚靠晚开、船期延误。及时了解相关信息，请各货主货代互相理解。转发周知~
全世界的货运业似乎都无法有序进行，港口瘫痪、集装箱供应错配，运费创天价，整个航运业似乎需要很长一段时间修复。
而据分析师预计，航运巨头马士基今年利润将超过去七年总和。此前该公司将2021年度全年利润预期大幅上修至相比此前翻倍的水平，称该公司业绩正受到需求水平“井喷”的持续提振。
数据显示，6月18日，上海集装箱运价指数一年涨3倍，再创历史新高，中国到欧洲美国航线价格涨5倍。
6月下旬，1个20英尺标准集装箱的运价，上海到德国汉堡港，约为6000美元，上海到美国西部洛杉矶港，约为9000美元，上海到美国东部纽约港，约为10000美元，中国到欧洲、美国航线的运价，相较于去年同期的涨幅在5-10倍，目前依然一舱难求，价格持续创新高。
就全球而言自疫情爆发以来，到去年9月，由于发达国家对医疗设备的需求和耐用品的支出增加，中国出口成交量已经超过了1月和2月经季节性调整后的水平。导致欧洲和北美港口集装箱过剩，亚洲集装箱短缺，将出口航线的运价推到了天文数字的水平。
这就导致了，上个月，从洛杉矶港运出36万多个空集装箱，大约是通常季节运价的两倍。
如果你认为随着全球经济复苏带来的航运混乱局面将逐渐缓解，这些麻烦会自行解决，那么你就大错特错了。当运价达到创纪录的天价时，恢复到正常状态可能需要数年时间。
可以预见，目前航运量捉襟见肘的现状将导致船司们一次又一次的狂欢。
