旅游分析公司Forward Keys的新研究显示，今年上半年，通过多哈哈马德国际机场的空中交通(基于机票预订数据)已经超过迪拜国际机场。
Forward Keys表示，多哈“取得并巩固了相对于迪拜机场的领先优势”，在2021年1月1日至6月30日期间，经多哈旅行的机票签发量比经迪拜旅行的机票签发量高出18%。
该公司表示，这一趋势“看来将继续下去”，今年下半年通过多哈的预订量比通过迪拜高出17%。
Forward Keys指出了发生这些变化的几个原因，包括巴林、埃及、沙特阿拉伯和阿联酋解除了对卡塔尔长达三年半的封锁，以及“在新冠肺炎危机最严重时期，进出多哈的许多航线仍在运行”。
该公司表示，这样做的结果是，多哈成为遣返航班的主要枢纽，特别是到约翰内斯堡和蒙特利尔的航班。
该研究还显示，就市场份额而言，多哈“大大提高了其相对于迪拜和阿布扎比的地位”。在2021年上半年，枢纽交通流量分别为多哈33%、迪拜30%和阿比阿布扎比9%，而2019年上半年，多哈21%、迪拜44%和阿布扎比13%。
卡塔尔免税店最近宣布，计划今年在多哈的哈马德国际机场开设21家新的购物和餐厅，作为其21周年庆祝活动的一部分。
ForwardKeys洞察副总裁Olivier Ponti在评论这则新闻时说:
“如果没有封锁，我们就不会看到多哈对迪拜收费。封锁鼓励建立新路线，作为一种战略，以弥补失去的交通。”因此，具有讽刺意味的是，多哈回合相对成功的种子似乎是由其邻国的敌对行动播下的。”
“然而，需要记住的是，2021年上半年穿越中东的航班仍比大流行前水平低81%。因此，随着复苏步伐加快，情况可能会发生显著变化。”
今年4月，国际机场协会公布了2020年全球最繁忙机场的初步数据，显示了Covid-19大流行的巨大影响。
迪拜机场仍然是全球接待国际旅客最多的机场之一，不过这一数字下降了70.1%。迪拜机场跌出了全球十大最繁忙机场之列，中国机场占据了其中7个位置。
