约翰·弗雷德里克森(John Fredriksen)的SFL公司从未公开的船主手中收购了两艘14000标箱的集装箱船，并向地中海航运公司(MSC)出售了18艘1100至4400标箱的老式支线货轮。
这家在纽约上市的公司表示，这两艘新船是2013年和2014年建造的现代生态设计船，类似于其船队中的四艘船，并分别定期租用至2023年和2024年。新船预计将在今年第三季度交付。价格尚未透露。
SFL表示，它希望在现有租船期满之前，就新租船展开讨论。在现有租约到期之前，这两艘船每年的EBITDA贡献约为2900万美元。
出售的船只是2018年协议的一部分，当时SFL同意向MSC的一家子公司租赁18艘老式支线集装箱船。这家总部位于瑞士的集装箱航运公司将在第三季度对这些船舶行使回购期权。SFL说，这些船只的平均使用年限为25年。
SFL估计，在偿还相关债务后，它将获得4000万美元的净现金收益，这些净现金将再投资于新资产，包括两艘14000标箱集装箱船。
SFL管理公司首席执行官Ole B. Hjertaker评论道:“收购这些现代生态设计集装箱船的同时，我们也在处理老旧的低效率船只，这表明我们致力于根据我们的ESG战略进一步改善我们的碳足迹。
“现金流很快就会出现，我们相信2023/2024年新船开放的时间会非常有吸引力。”
