美国联邦海事委员会(FMC)对8家集装箱航运公司的“拥堵或相关附加费”行为展开了“加速调查”。
被确认为最近宣布或实际实施拥堵或拥堵相关收费的八家航运公司是：CMA CGM、Hapag-Lloyd、HMM、Matson、MSC、OOCL、SM Line；和ZIM。
FMC解释说:“在审查船公司时，委员会将决定是否在适当通知(需要30天)后实施附加费;如已清楚界定附加费的目的;是否清楚是什么事件或条件触发附加费;是否清楚确定了什么事件或情况可以终止附加税。”
向FMC的执法局(BoE)提交答复的截止日期是8月13日。
FMC表示，航空公司已被要求“提供详细信息，以确认任何附加费都是根据法律和监管义务合理制定的。”
委员会主席 Daniel B. Maffei 说：“与 Covid 相关的进口需求激增已将货运费率推至历史新高，”Maffei 主席说。 “现在，我们听到越来越多的报道称，海运承运人在几乎没有通知或解释的情况下就推出新的额外费用，例如‘拥堵附加费’。”
他补充说：“拥堵的原因主要是由于来自海运承运人和通过港口的大量运输量来满足创纪录的进口需求。货运系统的拥堵远非突然发生或孤立于港口或地理区域，而是无处不在，并且已经持续了好几个月。在我看来，这些因素已经包含在运营商收取的创纪录高价中，不应该收取拥堵费了”
最后，他说：“作为主席，我想知道运营商收取额外费用的理由，我强烈支持 FMC 执法局的严密审查，旨在阻止这些附加费用可能不完全符合法律或法规。”
