现代商船在2021年上半年(1 ~ 6月)的营业利润为20.6亿美元，利润率达到45.1%，创下了历史最高纪录。与2020年上半年相比，现代商船的营业收入为45.6亿美元，几乎翻了一番。
同期，这家韩国旗舰班轮运营商的净利润为3.1亿美元。
现代商船的集装箱吞吐量也有所增加，今年上半年达到193万TEU，比去年同期增加了8.4%。
根据一份声明，该公司在2021年上半年的收益显著提高，主要是由于运费上涨、集装箱吞吐量增加以及包括12艘24000teu集装箱船在内的高效船队运营。
现代商船表示:“上半年营业利润和纯利润之间的差距，主要是因为根据IFRS-16会计准则，对衍生品进行评估时出现了亏损。”
HMM表示，这是账面损失，不会对公司的实际现金流造成影响。HMM表示，“由于衍生品交易在2021年6月终止，衍生品估值方面的大部分损失将不再反映在未来的财务报表中。”
亚洲集装箱航运公司认为，高运费至少将持续到今年年底，并预计全球供应链将继续紧张，原因是全球主要港口的码头拥挤、舱位和集装箱短缺，以及货物需求增加。
现代商船为应对集装箱需求的剧增，从8月开始，在亚洲-北美航线部署了29艘、亚洲-北欧航线部署了3艘、东俄罗斯航线部署了5艘、韩国-越南航线部署了1艘，共部署了38艘额外装载船。
HMM表示，“将继续灵活应对市场变化，为稳定全球物流做出贡献。”
另外，该公司还表示，为了解决目前的设备不足问题，将购买12万teu的干式集装箱和4600teu的冷藏集装箱。所有的新集装箱将在今年内加入该公司的集装箱船队。
据悉，干式机组已交付9.8万TEU，冷藏机组已开始交付。
