马士基宣布，欧洲能源子公司reintegration将为其第一艘使用碳中性甲醇的船舶生产绿色燃料。
重组后，欧洲能源公司将在丹麦建立一个新的设施，每年生产1万吨碳中性的e-甲醇，为马士基第一艘有能力使用绿色e-甲醇的船只提供燃料。
“这种类型的伙伴关系可以成为如何通过与整个行业生态系统的合作伙伴进行大规模绿色燃料生产的蓝图，它将为我们在客户供应链脱碳的过程中不断前进提供宝贵的经验。寻找未来的燃料是一个重大的挑战，我们需要能够及时扩大生产规模。与欧洲能源/重组公司的协议使我们步入正轨，实现我们的雄心壮志，即到2023年拥有世界上第一艘使用碳中性甲醇的水上集装箱船。”A.P.穆勒-马士基舰队与战略品牌首席执行官Henriette Hallberg Thygesen说。
甲醇工厂将使用可再生能源和生物二氧化碳来生产e-甲醇。预计燃料生产将于2023年开始。在丹麦南部Kass?的一个太阳能农场将提供电能转化为甲醇所需的能源。
reintegration公司在奥尔堡的一个测试实验室拥有生产绿色e-甲醇的可靠记录。该新工厂将是其第三个e-甲醇工厂，因为他们还在Skive建设一个e-甲醇工厂，将于2022年启动。
“我们很自豪能成为丹麦第一个大规模生产e-甲醇的企业。虽然可再生能源在电力消费的能源结构中越来越普遍，但这是向使用100%可再生能源的重型运输迈出的第一步。该协议标志着航运业走向绿色转型的一个里程碑，”欧洲能源公司首席执行官Knud Erik Andersen说。
虽然可再生能源将在南日德兰岛生产，但目前还没有决定在丹麦的电力制甲醇设施将设在哪里。
现代尾浦造船厂将建造2100 teu的燃料补给船。全球首个甲醇支线将长172米，预计于2023年年中加入马士基船队。它将在马士基的子公司Sealand Europe的网络中航行，在北欧和波斯尼亚湾之间的波罗的海航线上航行。它将悬挂丹麦国旗。
