波罗的海交易所(Baltic Exchange)主要海运运价指数周一升至逾11年高点，原因是市场对所有船舶尺寸的需求不断上升，好望角型费率延续了连续11个交易日的上涨势头。
该指数上涨55点，至4,147点，为2010年中期以来的最高水平，涨幅约为1.3%。
主要股指已经连续9个交易日上涨。
好望角型船指数上涨了2%或117点，至6114点，接近12年高点。
好望角型货船的平均日收益上涨977美元，至50708美元。好望角型货船通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物。
分析师将该指数近期的上涨归因于大宗商品需求的总体反弹，以及航运方面的限制，尤其是在中国。
Alibra Shipping的研究主管丽贝卡·加拉诺普洛斯·琼斯(Rebecca Galanopoulos Jones)表示，中国重新出台的冠状病毒限制措施可能会影响需求，这在未来几周可能会明显体现出来。
但"全球对商品的需求仍非常强劲，所以我认为未来几周市场不会走软，" Jones补充道。
与此同时，中国焦炭和焦煤期货价格周一飙升至创纪录高点，市场传言称，由于担心新冠疫情，蒙古暂停进口煤炭，引发了对炼钢原料供应收紧的担忧。
巴拿马指数上涨24点，涨幅0.6%，至3,809点，为五周来最高。
巴拿马型船的平均日获利增加了219美元，至34,282美元。巴拿马型船通常运载约6万至7万吨煤炭或谷物。
在小型船舶中，supramax指数上升27点，至3303点，根据Refinitiv Eikon提供的数据，这是自2017年以来的最高水平。
