上海锦江航运 (SJJ) 将为中联航运 (CULines) 运营的 TPX 服务船队提供两艘 1,713 teu 运力的船舶，在此过程中将服务从每两周一次增加到每周一次。该服务从上海直航美国长滩。
Alphaliner 在其最近的每周报告中指出：“这两家中国航空公司有野心进一步增加他们在跨太平洋航线上的影响力。” CULines 已经推出 Transpacific Express II 或 TPC 服务，而 上海锦江航运 (SJJ) 已与 Transfar Shipping 达成协议，购买 Transfar 将在上海和洛杉矶/长滩之间提供的每次航行 400 teu的舱位。
物流巴巴据悉，总部位于新加坡的Transfar Shipping 将于 10 月加入热闹的美线市场。该公司最近为运力为 3,091 teu的集装箱船 Minna 轮 每天支付 150,000 美元的巨额费用。让业界震惊！
根据 Sea-Intelligence 的数据，非联盟船公司的运力市场份额现在高于 THE Alliance 和 2M，现在约占所有跨太平洋部署容量的 30%
最新的波罗的海日运价指数(Freightos Baltic Daily Index)发现，上周，北美西岸的运费已经从20000美元下探至15809美元后，本周已经反弹到17507美元.随着美线加班船运力的大幅增加，加班船新航运涌入，美线大量“美丽运费”出现！市场运费已经普遍在16000美元左右波动。
一周前，央视刚刚报道美线运费首次突破2万美元关口，但是本周随着新的航线和加班船的涌入，运价出现快速跳水现象！
