尼日利亚港口当局在宣布该国废弃货运量急剧上升，与造成尼日利亚众多港口拥堵密切相关，这促使当局迅速采取行动，因为他们希望避免该国出现类似长滩-洛杉矶的情况。
尼日利亚港务局 (NPA) 代理总经理 Mohammed Bello-Koko 已要求该国的港口拍卖这些无人认领的集装箱，因为当局正在寻找方法来检查重要港口的拥堵情况。
通常，如果这些货物的所有者在卸货后将它们留在海港超过 90 天，则这些“无人认领”的集装箱被称为“超时”。海关当局可以去抓住这些。
根据 Bello-Koko 的说法，尼日利亚港口有超过 5,000 个过期集装箱箱，而一些集装箱已被废弃在码头一年多。
“目前，港口有超过 5,000 个集装箱是加班货物。其中一些集装箱已经使用了一年多，当你离开这些集装箱时，它们占用的空间本来可以用于进口到该国的集装箱， "他说。
Bello-Koko 敦促拍卖这些集装箱，以便该国避免港口拥堵，因为他们清楚地知道这些超时集装箱是定时炸弹，并补充说：“这个地方已经满了；尼日利亚海关没有尽我们所能拍卖集装箱。最近的知识。所以甚至没有空间容纳更多的容器。”
港口拥堵增加了整个供应链的成本，导致业务放缓、贸易损失、中断和运输协议。货物重新分配是缓解未来港口拥堵的一种已知方式，尼日利亚的这一步骤是旨在实现这一目标的渐进式努力。
