在进口持续激增的带动下，位于圣佩德罗湾(San Pedro Bay)的南加州港口的船舶运输量创造了四项新纪录。尽管未来几天抵达洛杉矶和长滩港口的集装箱船数量可能会略有下降，但总体前景是，船舶流量将保持稳定，入境集装箱流量将继续创下纪录。
在强调了昨天(9月9日)圣佩德罗湾(San Pedro Bay)创下的多项新纪录之后，仅在一天后的9月10日，南加州海洋交易所(Marine Exchange for Southern California)宣布了四项新纪录。船长Kip Louttit是南加州船舶交易及洛杉矶和加州长滩圣佩德罗船舶交通服务公司的执行董事，他继续强调，该港口正在尽可能高效地运营，以应对船只的冲击。
目前，港内共有134艘船舶，打破了一周前8月29日创下的129艘的记录。在这两个港口共有86艘集装箱船，这也是一个记录。就在一天前，他们创造了79艘集装箱船的记录。
等待在港口外的船只数量继续增加。海事交易所报告称，总共有74艘“在港”的船只实际上在近海等待。这包括55艘集装箱船打破了昨天49艘的记录。港口的碇泊处和应急碇泊处都挤满了人，截至中午，漂流区域共有16艘船，打破了此前12艘船的记录，创造了第四项记录。海洋交易所从2021年1月开始，17年来首次使用漂流海域，并在春天清理了漂流海域，一旦锚地满了，就不得不将船只停在外面。
船舶交通监察处电脑屏幕上的绿圈显示16艘船只在海上漂流
目前在港外停泊的55艘集装箱船中，有14艘10000标箱以上的超大型集装箱船。仅这些船舶的总容量就达18.1万标箱。报告显示，集装箱船已经在锚地停留了1到18天。24艘等待的货轮正驶向洛杉矶港的码头，该港口报告称，其平均等待时间已增至8.5天，而此前的平均等待时间为30天。
“一艘巨大的56艘船计划在未来三天抵达，”Louttit报道。据他计算，这比covid - 19之前的正常水平高出19倍。即将抵达的还有22艘集装箱船。
Louttit总结道:“当我们期待着这个破纪录的周末到来时，正如海岸警卫队的座右铭‘永远准备好’(Semper Paratus)所说的，我们和我们的港口合作伙伴让你们的海运系统时刻准备好、安全、可靠、环保。”
据报道，长滩港(Port of Long Beach) 8月份的运力达到了有记录以来最强的水平，由此拉开了航运旺季的序幕。该港口宣布，码头工人和码头运营商移动了807704 TEU，与2020年8月相比增长了11%以上，但最强劲的增长来自空港，随后是进口。8月份出口下降了5%以上。
这些港口预计未来几周集装箱运量将继续稳步增长。洛杉矶港在其信号规划工具报告中称，仅本周成交量就增长了24%，达到122,000标箱以上。然而，这与仅仅两周内超过1700teu的预测相比就显得苍白无力了。
