物流巴巴消息,有消息称：中国正允许少量澳洲燃煤卸载.新加坡联合早报最新消息：禁止进口澳洲煤矿的中国政府，已允许卸载少量的澳洲燃煤。
分析认为，这凸显中国电力短缺的情况已相当严重。
据金融时报报道，航运经纪商Braemar ACM Shipbroking首席散装货运分析师里斯蒂克（Nick Ristic）指出，一直滞留在港口外的几艘澳洲货船，上个月终于靠港，且进口船舶的吃水深度都有改变，可见船上的燃煤已卸货，估计有450000公吨。
能源研究机构Kpler也发现，9月共有五艘原本在港外等候的澳洲货船，卸下38万3000公吨的燃煤。
据物流巴巴悉，中国去年下令国企及钢厂停止自澳洲进口煤矿，使澳洲一年出口额多达550亿澳币（542.90亿新元）的煤矿出口深受打击。澳洲2020年总计对中国出口3500万吨的燃煤，但据能源顾问公司Wood Mackenzie统计，2020年11月过后，澳洲对大陆出口的煤矿“几乎降至归零”。
市调机构IHS Markit大中华能源研究部主管董拉拉（音译自Lara Dong）认为，中国整体政策不会有大幅改变，“这是政策松绑的讯号，但不表示自澳洲进口煤矿会有重大改变”。
中国吉林等省份最近几天已纷纷要求增加自印尼、俄罗斯、蒙古进口煤矿。浙江省首度自哈萨克进口燃煤。
董拉拉说，扩大进口能否解决中国的电力短缺问题， 目前尚不明确。
10月4日，在浙能舟山六横煤炭中转码头，卸煤机正在卸装从哈萨克斯坦进口的电煤，这是浙江省首次向哈萨克斯坦采购煤炭，为当前紧缺电煤的浙江省带来了“及时雨”。
哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国，虽与我国新疆毗邻，但到浙江陆路遥远，需横穿中国，陆上运煤成本高昂。不过该国有铁路、运河联通黑海，海运相对较低的成本，在目前国内电煤价格高企背景下，让哈萨克斯坦煤炭有了采购来浙的经济可行性。
据了解，这批13.6万吨的高热值（6000大卡）优质哈萨克斯坦煤，是浙能集团所属富兴燃料公司采购到六横煤炭中转码头的，装载这批煤炭的MV CARO号（卡罗）船在海上跑了30天，航行8501海里（约15700公里）。
今年以来，浙江省内经济形势良好，用煤量同比大幅增加，浙能集团电煤机组长时间处于高负荷状态，使得电煤库存下降。为确保浙江电煤供应的安全稳定，浙能富兴燃料公司一方面积极与国内供应商沟通，落实长协资源。
另一多方调研了解进口煤供应渠道，积极探索新采购模式，大胆开辟新煤源，提前锁定哈萨克斯坦一批优质电煤资源，为当前资源紧张的浙江省高热进口煤资源提供有效补充。
哈萨克斯坦全国煤资源储量约1767亿吨，位列全球第八，占世界总储量的4%，全国已探明和开采的煤田100个，可提供较为丰富的煤炭资源，且哈萨克斯坦煤热值高、硫份低、灰分低，可与低热值高硫煤炭掺配，满足浙江省内双控需求，助力浙江推进清洁燃煤。
富兴燃料公司是浙江最大的煤炭购销企业。今年以来，浙能富兴燃料公司一直拓展煤炭保供新渠道，于六七月份的迎峰度夏期间采购两船高热值美国煤（6000大卡），总量13万吨，这也是该公司首次采购美国动力煤。
