2021年，一种新的标准箱式船出现了。Alphaliner在其最新的每周报告中详细描述了这艘7000标准箱的紧凑型船的突然增长。在多年来几乎没有中型集装箱订单的情况下，2021年出现了大量订单，其中7000 teu左右的订单是该行业的新主力设计。
Alphaliner今年到目前为止收到了58份7000标箱级的订单，这些船将在2023年初到2025年初交付。
Alphaliner说：“在集装箱班轮市场上，形成一个全新的船舶等级是很罕见的，但每隔一段时间，具有相当参数的新系列船舶就会聚集足够的动力，发展成一个新的‘标准’类型。”
Alphaliner建议，新的紧凑的7000 teu级，虽然与经典的5000 teu panamax没有相似之处，但仍然可以被称为panamax型的“精神继承者”，服务于低容量的深海干线，以及高容量的区域和支线服务。
此外，该类型可以成功许多第一代后巴拿马级6500 teu级舰艇。
“从本质上讲，如今每一条巴拿马运河‘可行’的贸易航线，都可以用一艘7000标箱的小型船提供同样好的服务，甚至更好。Alphaliner假设道，并补充道，高效利用空间和极佳的稳定性是其强大的卖点，尤其是在燃油消耗和碳排放受到越来越严格的审查的情况下。
根据Alphaliner的数据，以经典的5,000 teu最大巴拿马型为基准，新的7,000 teu型船舶的占地面积只增加了20%，但至少缩短了20米。然而，这种新型集装箱在名义上可以多运输40%的集装箱，在每teu 14吨集装箱的基础上甚至可以多运输53%的集装箱。
