为了加快低和零碳燃料和技术的发展,一些世界领先的公司包括马士基、亚马逊、苹果、波音、沃尔沃和其他人来说,是加入了一个倡议发起的世界经济论坛和美国总统特使气候克里承诺步骤除去碳素行业。这些行动被称为“先行者联盟”(First Movers Coalition)，重点关注八个领域，包括航运、航空和卡车运输，这些领域被认为是向零碳排放过渡最具挑战性的领域。
世界经济论坛(World Economic Forum)在联合国气候变化框架公约第26次缔约方大会(COP26)上发起，该倡议将为企业提供一个新的平台，以作出购买承诺，为低碳技术创造新的市场需求。他们指出，要实现2050年的气候目标，大约一半的减排需要依靠早期开发、示范或原型阶段的技术。世界经济论坛表示:“在这个十年加速创新，对于将这些技术推向市场并使它们具有成本竞争力至关重要。”
约翰·克里在倡议启动时表示:“先锋联盟是全球领先企业作出采购承诺的平台，旨在为2050年实现净零排放所需的关键技术创造早期市场。”“在这个关键的十年里，我们不仅需要尽快部署现有的清洁能源技术，如风力涡轮机、太阳能电池板和电池存储，还需要推动创新，以实现我们的长期脱碳目标。”
该联盟关注的7个行业，航运、航空、卡车运输、钢铁、水泥、铝和化学品，总共占全球碳排放的三分之一以上。在宣布这项新计划时，组织者解释说，这些行业还没有开发出具有成本竞争力的化石燃料替代能源。加入该联盟的公司正在作出购买承诺，以推动需求，并支持支持减少碳排放的努力。
除马士基外，船舶租赁公司也加入了该联盟。在第一阶段的承诺中，他们采取了一个目标，即到2030年，至少5%的深海航运将由零排放燃料提供动力。此外，他们承诺使用能够使用零排放燃料的船只。全球海事论坛、伦敦大学学院和《联合国气候变化框架公约》高级别气候拥护者的深入分析表明，第一个目标的5%承诺是巴黎协定需要取得的突破。
这些承诺也延伸到订约承运的货主。包括亚马逊在内的一些公司承诺，到2030年，将有至少10%的国际运输货物使用零排放燃料。到2040年，这一目标将达到100%。
由阿斯彭研究所(Aspen Institute)、全球海事论坛(Global Maritime Forum)和伦敦大学学院能源研究所(UCL Energy Institute)牵头的航运脱碳倡议(Shipping deccarbonization Initiative)正在与世界经济论坛(World Economic Forum)合作，重点关注航运部门的努力。他们强调，在《第一步整理》中，还明确规定了燃料零排放的要素。他们正在采取一种通常被称为“为零温室气体排放而清醒”的生命周期方法。这些燃料还必须具有可扩展性，以支持混合或单独使用时的航运脱碳。这些标准还关注土地使用、可持续性和安全考虑。
世界经济论坛主席布伦德(B?rge Brende)表示:“技术为我们提供了减少排放、建设更强大、更包容的未来经济的工具。”“创新者和投资者要想在应对气候危机中发挥自己的作用，他们需要明确的市场需求。先行者联盟将利用领先公司的集体购买力，推动对这些技术的需求。”
环保组织很快承认了这个新联盟在脱碳方面的潜力。的立场。该组织发起了“零污染船”倡议，呼吁主要零售商和制造商转向净零污染。该组织表示，这项新倡议可能会改变游戏规则。这两个组织把主要零售商列为排放最大的贡献者，最近还在亚马逊和宜家的总部以及洛杉矶港附近举行了示威活动。
来自八个行业的32家公司成为新“先行动联盟”的首批参与者。世界经济论坛(World Economic Forum)呼吁更多的公司加入到建立需求的努力中来，他们认为这对支持燃料和技术的创造以实现净零排放是必要的。
