总部位于英国的货机运营商CargoLogicAir去年恢复盈利，并希望未来在中国增加一项服务。
2020年，该公司报告利润为4540万美元，而2019年为亏损3970万美元，原因是全货机航班价格因Covid-19大流行而上涨。
该公司去年的营收为1.489亿美元，而2019年为1.592亿美元。为应对疫情前的艰难市场，该公司将其B747F飞机机队从4架削减至两架。
这家与俄罗斯伏尔加-第聂伯集团(Volga-Dnepr Group)有关联的航空公司在2020年遇到问题，曾寻求暂时吊销其运营牌照，随后在今年4月恢复了牌照。
展望未来，CargoLogicAir表示:“该公司将在包机业务的基础上发展其商业服务，增加支持中国的定期航班服务。
“这将为未来的进一步增长奠定基础。该公司将重新调整其船队规模，以确保任何市场需求的上升都能得到满足。
此外，该公司寻求确保优化规模经济，从而提高盈利能力。
“根据这一战略，公司预计将继续扩大其网络，加强运营交付和商业能力，以更好地服务其全球客户基础，因此，其飞机利用率和收入将继续增长。”
该航空公司表示，目前该公司服务于跨大西洋市场，该市场的运力已出现下降，预计最早也要到2022年底才会重新平衡。
该航空公司补充说，战略伙伴关系和联线网络能力将与一个腹部航空公司发展。
“这将使下层甲板连接伦敦希思罗机场，重点放在南美和非洲等地区。
“伦敦希思罗机场将加强处理能力，重点发展电子商务和制药机会。”
