project44警告称，由于船舶延误，导致出口集装箱滞留在码头上，全球港口滞留时间可能会飙升。
project44表示，尽管亚洲港口继续表现良好，但随着欧洲和中东港口停留时间的增加，洛杉矶和长滩(LA/LB)港口的出口出现回升，这种情况可能会在世界各地的港口重演。
虽然 LA/LB 一直专注于让长期停留的进口集装箱离开他们的码头，但出口集装箱的停留时间一直在增长。
根据project44的数据，2021年10月至2021年11月期间，洛杉矶港出口集装箱平均需要11.85天装船，而长滩港平均需要10.98天。
这些数字大约是进口集装箱停留时间的两倍，出口集装箱滞留在码头等待延迟的船只抵达。然而，到 11 月底，洛杉矶港的出口停留时间显着增长，分别为 17.49 天和 15.16 天。
Project44 现在认为靠泊延误开始影响全球集装箱停留时间。据分析师 Sea-Intelligence 称，集装箱运输的船期可靠性仅为 34% 左右。
但也不全是坏消息，Project44 表示，新加坡和香港的集装箱出口停留时间“显著减少”。而在中国大陆港口，进出口集装箱的滞留时间基本保持不变。
