美国官员周三表示，美国陆军工程兵团(U.S. Army Corps of Engineers)将动用7.32亿美元联邦基础设施资金，对密西西比河上游的一个船闸和大坝进行现代化改造，这对将谷物和大豆运往出口市场至关重要。
随着包括巴西在内的竞争对手取得进展，升级基础设施对美国保持其作为全球头号农业出口国的地位至关重要。
根据一项工作计划，美国陆军将在密苏里州温菲尔德的河流上设计并建造一个水闸和大坝，该河流位于圣路易斯以北50英里处。该系统于1939年投入使用，但其设计寿命已达50年。
大豆运输联盟(Soy Transportation Coalition)的执行董事麦克?斯汀霍克(Mike Steenhoek)说，几乎每蒲式耳的大豆和玉米从伊利诺伊州、爱荷华州、明尼苏达州、密苏里州和威斯康辛州沿密西西比河运输，都要经过25号闸门和大坝(Lock and Dam 25)，运往墨西哥湾附近的出口设施。
他说，将在工地建造1200英尺乘110英尺的船闸，将通常15艘驳船拖拽的运输时间从两个小时缩短至30-45分钟。
Steenhoek表示:“第二个锁将提供所需的弹性和冗余，如果其中一个锁室关闭，供应链中的关键环节仍能继续运行。”
密西西比河上游运输着美国60%以上的玉米和大豆，由于基础设施的问题，该系统受到了破坏。
2021年5月，由于一座桥梁断裂，田纳西州孟菲斯附近的密西西比河关闭了船只交通，导致1000多艘驳船积压。
伊利诺伊州民主党众议员Cheri Bustos说，船闸25号坝的现代化将帮助农民更快地将商品推向市场，并通过加快运输速度来增加贸易。
美国陆军从《基础设施投资和就业法案》中为该项目拨款。官员们说，它还将花费9710万美元，用于密苏里州萨弗顿附近的水闸和大坝的环境修复。
