X-Press Pearl 的打捞工作预计将于 2023 年 4 月完成，此前四个阶段中的第一阶段已经基本完成。
船东、总部位于新加坡的 X-Press Feeders 表示，几乎所有集装箱都已被上海打捞打捞。
由于季风季节，2021 年 5 月 20 日在斯里兰卡科伦坡附近起火的新建 2,756 标准箱船舶的打捞工作将于 4 月暂停，然后于 11 月恢复。
本月，X-Press Feeders 还与 NARA（美国国家水产资源研究与开发署）签约，对深度不足 10 米的水域进行调查，以确定是否可以检测和回收任何与事故相关的碎片。
沉船本身已经完成了详细的水下调查，并对重型燃料舱进行了检查。共回收分离60立方米含油水，安全去除约3立方米纯重燃料油。调查显示，船舯区域周围的船体出现大裂缝，因此上海打捞局启动了他们提出的应急计划。该计划包括将残骸分成两部分，估计重量为 18,000 吨的前部残骸部分和估计重量为 13,000 吨的船尾部分。
与此同时，据 Manifold Times 报道，2 月 10 日，由于与 X-Press Pearl 相关的索赔，一艘船钱商在科伦坡逮捕了 X-Press Feeders 的另一艘船，即 1,645 TEU X-Press Kohima。
Trico Maritime (Pvt) Ltd 是 Trico Maritime International USA LLC 的斯里兰卡子公司，负责组织从美国大多数港口向斯里兰卡运送家居用品，该公司要求因货物损失而遭受的损失总额为 622,137.50 美元。
X-Press Feeders 的一位发言人告诉 Container News，该公司无法对正在进行的法律诉讼发表评论。
AIS（自动识别系统）数据显示，在斯里兰卡和孟加拉国之间运送货物的 X-Press Kohima 自 2 月 4 日以来一直停泊在科伦坡附近。
去年 7 月，X-Press Feeders 解决了斯里兰卡政府 360 万美元的索赔，但面临后者的额外索赔。
