物流巴巴讯：新加坡海峡的海上抢劫和登船事件仍在继续，该地区的报告机构向海员发出警报，并警告在通过新加坡海峡时需要提高警惕和保持瞭望。 ReCAAP ISC 多次发出警告，称 2021 年针对船舶的犯罪活动持续存在低水平，今天又发布了新警报，报告称 2022 年活动将进一步增加。
根据最新的事件警报，自 2022 年初以来的七周内，新加坡海峡周边地区已成功登船 9 次，尝试登船 10 次。其中7起事件发生在海峡东行车道，其中4起发生在印度尼西亚巴淡岛Nongsa Point附近的一个密集区域。 ReCCAP 报告称，这四起事件都发生在 2 月 8 日至 18 日之间的 10 天内，其中三起在 2 月 16 日至 18 日期间连续发生。
“ReCCAP ISC 关注新加坡海峡事件的持续发生，特别是 Nongsa 附近事件的增加，”该监测组织在 2 月 21 日的报告中写道。 “由于肇事者没有被逮捕，新加坡海峡有可能继续发生事件。”
尽管该活动持续存在，但 ReCAAP 指出，由于没有船员受到威胁或伤害，因此严重程度较低。通常情况下，报告是船员在他们的船只航行时发现船上有 2 到 5 个人。他们的目标是机舱或储物柜，在大多数情况下，当被看到或船只发出警报时会被吓跑。在最近的两份报告中，这两起事件都发生在民丹岛，据报道，肇事者手持刀具，或者一名持有长刀。
他们的目标是广泛的船只，有几艘散货船和油轮报告已登船，但也包括支持近海工业的拖船和船只。在一艘拖船和一艘驳船的案件中，据报道一名肇事者从驳船上偷走了废金属，而在散货船 Theodor Oldendroff 上，船员们看到两名据报道偷了备用发动机零件的寄宿生。
ReCAAP 敦促该地区各州加强在其领海的巡逻和执法。 ICC 国际海事局 (IMB) 报告称，2021 年整体海盗活动处于 28 年来的最低点，但他们也强调了新加坡海峡的武装抢劫活动有所增加。该地区仍然是海员最危险的地区之一。 IMB 在其年度报告中表示，到 2021 年，在繁忙的航道上航行的船只发生 35 起事故，增加了 50%，这是自 1992 年以来报告的事故数量最多。
