国际航运商会(ICS)周四警告称，如果由于俄罗斯和乌克兰冲突而阻碍乌克兰和俄罗斯海员的自由行动，供应链将面临中断的风险。
最新的BIMCO / ICS海员劳动力报告发现，在全球189万名海员中，近20万是俄罗斯人，7.5万是乌克兰人。其中约有7万名俄罗斯军官和5万名乌克兰军官。加起来，这两个国家提供了全球近15%的海运劳动力。
为了维持贸易，海员必须能够在世界各地的港口自由更换船员。随着乌克兰和部分邻近地区的商业航班被取消，国际飞行安全中心警告说，这将变得越来越困难。ICS说，还需要通过国际银行系统维护支付海员工资的能力。对于俄罗斯海员来说，如果俄罗斯金融体系因西方制裁而与世界其他地区失去更大的联系，通过银行转账支付工资可能会成为一项挑战。
ICS已经发出警告，如果不采取行动增加船员数量，将出现商船船员短缺。海员幸福感调查显示，世界远洋劳动力的不满情绪不断上升，原因是岸上休假消失，以及COVID-19限制措施导致的船员更换延误。在大流行最严重时期，由于在COVID-19时代更换船员的困难和成本，数十万海员被困在船上超过了合同期限——其中许多人超过了最长合同期限11个月。ICS警告说，双方所造成的对旅行或薪酬的限制可能会使原本就很困难的航行状况恶化。
“海员的安全是我们绝对优先考虑的事情。我们呼吁各方确保海员不会成为政府或其他人可能采取的任何行动的附带损害，”国际航运商会秘书长Guy Platten说。“海员在疫情期间一直站在保持贸易流动的最前线，我们希望各方此时将继续为货物和这些关键工人的自由通行提供便利。”
