2021年是30大集装箱港口重回正增长的一年
2021年，全球30个最大集装箱港口的吞吐量增长超过6.5%，在2021年共处理了4.5亿标箱，而2020年为4.21亿标箱。
注：该图外媒制作有误，高雄港属中国台湾
上海继续巩固其作为全球最繁忙集装箱港口的领先地位，连续第12年位居榜首，连续第12年保持增长。现在，它与最近的竞争对手新加坡拉开了近1000万的差距。
宁波舟山港拉近了与第二名新加坡的差距仅落后650万标箱。 新加坡的吞吐量基本保持不变在疫情期间，2020年下降1%，2021年仅增长1.6%。
前8名港口的相对排名在年内没有变化，值得一提的是天津是双位数增长。
洛杉矶/长滩这两个港口上升至第9位，2021年的增长率为15.8%。尽管严重拥堵，但它们的吞吐量增幅最大，全年吞吐量增加了270万标箱，令人印象深刻。
纽约/新泽西在2021年也攀升了两个排名，目前是世界第18大港口，处理了近 900TEU。美东的第二个港口萨凡纳也从消费热潮中受益，在全年吞吐量增加近20%后，排名从第35位跃升至第28位。
总体而言，有14个港口将2020年的负增长转变为2021年的正增长。然而，有6个港口尚未恢复到疫情爆发前的水平：香港、 比雷埃夫斯、迪拜、高雄、汉堡和营口。
除Tanjung Pelelas, Tanger Med和NY/NJ,外，在2020年和2021年均录得正增长的8个港口都在跨太平洋贸易通道。
林查班今年表现强劲，增长近13%，而瓦伦西亚（包括萨贡托）在比雷埃夫斯和营口的疲弱业绩中对比排名中上升。比雷埃夫斯是唯一一个在2020年和 2021年均出现下降的排名港口。
输家中有香港，它又是一个糟糕的一年，也是连续第四年下降。
