物流巴巴讯：奥克兰港1月份的集装箱吞吐量为193,205 TEU，同比下降3%。然而，继2021年创纪录的表现之后，当月进口额有所增加。
特别是，美国港口1月份的进口集装箱吞吐量为83860 TEU，比去年同期增加了8.3%。
全国“进口的增加,奥克兰继续加强全球供应链中发挥关键作用,”声明的奥克兰港海事主管布赖恩?Brandes继续添加,港口也与联邦政府密切合作,国家和行业合作伙伴以促进出口,包括农产品。
与此同时，总共有69艘集装箱船停靠在奥克兰，这反映出船只停靠次数同比下降了14%。
港口官员将这一下降归因于航运公司正在通过减少船只装载更多集装箱来寻求规模经济，以及南加州港口的开航时间推迟，迫使一些船只绕过奥克兰。
由于船舶客流量减少，1月份出口总量下降10.8%，为61,704标准箱。该港口说，奥克兰的出口商无法找到足够的船舶空间将集装箱运往海外目的地。
港口管理人士认为，采取以下措施，可在年底前使出口恢复增长:
3月1日启用临时集装箱堆场，以帮助出口货物和缓解供应链拥堵。
与美国农业部(USDA)合作，为出口商提供激励措施，以最大限度地利用集装箱堆场。
奥克兰预计，2022年将有更多的船舶空间将货物运往国外。
港口和联邦政府正在努力提供足够的集装箱来装载货物。
“从历史上看，我们是美国出口亚洲的主要门户，尤其是农产品出口，”布兰德斯表示。他补充说:“这取决于我们，我们要确保门户是完全开放的，这是我们在2022年全年的重点。”
美国农业部将向使用这项服务的出口商和卡车司机提供现金奖励，据港口说，已有数百人表示有兴趣。
一份声明称，对美国农产品出口的需求正处于历史最高水平，尤其是在亚洲。因此，等到今年秋天收成准备好出货时，出口业务有可能出现转机。
“海外市场正等着我们，”Brandes说。“有了这种兴趣，我看到了出口界和美国政府的支持，我认为我们没有理由不能满足需求，在年底前恢复业务。”
