在他的年度港口州演讲中，GPA的执行董事Griff Lynch宣布了一项计划，到2025年，萨凡纳港的箱子容量将增加60%，从大约600万teu增加到950万teu。
萨凡纳港是东海岸仅次于纽约/新泽西的第二大集装箱港口。它已经连续18个月实现增长，2021年达到创纪录的560万标准箱，比2020年增长了20%。
林奇说，目前有几个项目正在进行中，他预计到2020年中期，集装箱的月吞吐量将大幅增加。
萨凡纳正在扩建其1号泊位，将码头容量增加25%，到2023年，将允许它同时为4艘16000 teu船只和另外3艘船提供服务。翻新工程预计每年将增加150万teu的泊位容量。
定于3月完工的萨凡纳港口扩建项目将允许容纳更大的船只。较深的河道将允许16000多艘teu的船只承担更重的负载，并具有更大的调度灵活性。
花园城市码头刚刚增加了约40万teu的运力，到6月还将增加82万teu的运力，而上游的一个新集装箱堆场将再增加50万teu的运力，4个月的总运力将达到172万teu。此外，花园城市航站楼西项目到2024年将带来多达100万标准箱。
林奇说:“我们看到的公共和私人投资，以及被吸引到这个行业的人数，使萨凡纳成为美国交通和物流领域最热门的市场。”
“这个项目已经酝酿了20多年，”林奇说。“这一切都得到了几届政府的大力支持，包括联合国大会和我们的国会代表团。我们要特别感谢已故参议员约翰尼·艾萨克森(Johnny Isakson)，他通过联邦程序指导我们的港口深化工作。”
