物流巴巴讯：克拉克森研究服务公司在其最新的每周报告中强调了亚洲船东如何最终彻底改造其欧洲同行，成为全球航运的主导力量。
欧洲船东历来在全球船队中占有最大份额，在世纪之交拥有 44% 的 gt，亚洲船东占 32%。
在中国快速增长的带动下，亚洲船东去年超过了欧洲，纵观全球订单，这一差距将在未来几年扩大。
在过去十年中，中国船东的船队总吨位从 1.11 亿增加到 2.26 亿，现在是所有国家中的第二大船东，占全球份额的 15%。
Clarkson 的数据显示，亚洲船东现在占全球吨位的 43%，拥有 48,472 艘船舶，总吨位为 6.37 亿吨。这超过了欧洲船东 42% 的份额，由 30,610 艘船舶组成，总吨位为 6.3 亿吨。
“从欧洲到亚洲的吨位转移似乎将持续一段时间，全球订单中近一半（7900 万总吨，49%）将交付给亚太船东，而欧洲船东为 33% （53m GT），”克拉克森指出。
亚洲在海事的许多其他方面占据主导地位，包括港口、造船和船员供应。
