弗吉尼亚港宣布，将在2024年底前在美国东海岸创建最深和最宽的航运通道，而联邦工作计划最近已获批准。
这项工作包括疏浚港口的航道至16.7米，并引入更深的海洋通道，在特定区域将航道拓宽至426米。2024年疏浚工作完成后，诺福克港的商业航道将能够同时容纳两艘超大型集装箱船。
美国参议院议员马克·r·华纳(Mark R. Warner)说:“诺福克港深化和拓宽项目将使诺福克港的双向安全通行成为可能，这将支持弗吉尼亚港日益增加的商业活动。”
该工作计划由美国陆军工程兵团(USACE)发布，拨款来自基础设施投资和就业法案，也被称为两党基础设施法，其中包括7200万美元的疏浚项目。
该项目的总估计成本为4.5亿美元，联邦政府和港口同意在2015年项目开始时各占50%的成本份额，当时USACE开始评估更深更宽的诺福克港和商业航运通道的经济价值。
弗吉尼亚港务局首席执行官兼执行董事Stephen a. Edwards评论说:“集装箱船必须有深水才能安全操作，大型船舶的双向移动不受潮汐或航道宽度的限制，这是一个显著的长期竞争优势，可以增加弗吉尼亚的运力。”
爱德华兹补充说，该项目的成功是由弗吉尼亚州国会代表团、弗吉尼亚州立法机构、美国陆军工程兵团诺福克区和弗吉尼亚州海事协会的长期支持推动的。
据该美国港口称，疏浚工作于2019年12月开始，比计划提前了近两年半。
“现代集装箱码头拥有深而宽的航道，货物通过铁路卡车和驳船到达重要市场的能力，使弗吉尼亚港成为东海岸主要的贸易门户，”爱德华兹评论道:“这将促进未来几十年英联邦货物的增长、就业机会的创造和经济投资。”
