八月下旬，物流巴巴根据中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”了解到，受货量增长放缓影响，各航线运价涨跌互现，但整体走势趋于平稳。
欧洲航线成交均价为每20尺箱845美元，比去年同期高出225美元，同比增长36%。货代反映，船公司在该航线展开了价格拉锯战，有的报出1100美元高价，有的报出600美元，运价差距较大，出现两极分化，大有另立炉灶，各自为营之势。对船公司的此番举措更加困惑。亚欧航线市场再度陷入混乱。
根据物流巴巴对船公司运营计划的跟踪，今年冬季计划令比往年略早些，已有公司发布将计划9月底开始执行，期望通过调整挂港，取消航次，将运营成本降至最低。
在供需失衡和成本压力下，船公司间打起价格保卫战，通过低价揽货，确保市场份额不被缩减。从长远来看，能持续多久?收益何在?业内人士分析认为，上半年大多数船公司经营亏损，就目前形势，对其而言可谓内外忧患，也是一种无形的伤害，从市场方面来看可谓剪不断，理还乱。因此，需要理性对待市场竞争，避免出现恶性竞争，那样将会物极必反。
