据悉，总部位于香港的海丰国际控股有限公司是亚洲航运公司海丰国际的母公司，将出售其剩余的五艘散货船，专注于集装箱航运的核心业务。
SITC 目前是全球第 15 大班轮运营商，运力约为 148,000 标准箱。
一位公司代表表示，另外两艘散货船海丰黄山和海丰泰山分别于 2021 年 11 月和 2022 年 2 月以 2200 万美元和 1825 万美元的价格出售。
SITC 不直接经营散货船，而是将船舶出租给其他经营者。散货船包括四艘巴拿马型船和一艘超灵便型船。
该公司代表表示，“虽然干散货租船费率一直很健康，但租船收入只占集团收入的一小部分，管理层希望专注于主营业务，即集装箱航运。”
强劲的市场环境使海丰国际 2021 年的净利润飙升四倍多，达到 11.7 亿美元。
此外，SITC 在扬子江和韩国造船厂 Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. 订购了 33 艘集装箱船，从 1,800 TEU 到 2,700 TEU。预计这些船舶的交付时间为 2022 年年中至年底。 2024 年。
SITC的代表表示，这些新造船将逐步取代旧船和租入的船只，以降低租船成本。
