在 5 月 10 日在埃及开罗最终签署特许权协议后，赫伯罗特、Eurogate 和 Contship Italia 成立了一家新的合资企业，在埃及达米埃塔港口(damietta)开发和运营一个新的集装箱码头。由德国欧门集团（Eurogate）、德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和意大利Contship Italia组成的欧洲物流财团将投资5亿美元，用于开发埃及达米埃塔港（Damietta Port）二号集装箱码头“Tahya Misr 1”的第一期工程。
合资企业“Damietta Alliance Container Terminal S.A.E.”由三个核心股东组成，Hapag-Lloyd Damietta GmbH - 39%、Eurogate Damietta GmbH - 29.5% 和 Contship Damietta Srl - 29.5% 以及两个额外的合作伙伴，中东物流与顾问集团和 Ship & C.R.E.W.埃及 S.A.E. 将各持有 1%。
位于达米埃塔港的新“2 号航站楼”预计将于 2024 年开始运营，最终总运营能力将达到 330 万标准箱。
赫伯罗特首席执行官罗尔夫·哈本·詹森 (Rolf Habben Jansen) 表示：“通过新码头，赫伯罗特将显着改善其在东地中海市场的转运业务以及进入当地埃及贸易的渠道。”
Contship Italia 董事会主席 Cecilia Eckelmann-Battistello 表示，该合资企业经营该设施的特许权为期 30 年，他指出“这为我们和我们各自的客户提供了在港口的长期前景。达米埃塔。”
埃及交通部长，英中将。 Kamel Al-Wazir 评论说：“这是一个非常令人鼓舞的、精心策划的国际和埃及私营部门的合作伙伴关系，旨在将埃及定位为全球物流和贸易中心。在第一阶段，我们将建立达米埃塔港作为集装箱综合物流枢纽，随后将通过铁路网络建立通往埃及不同制造区的物流走廊。”
5亿美元，欧洲物流财团投资埃及地中海港口！
行业熟悉的欧门和赫伯罗特之外，第三家公司Contship Italia是意大利集装箱码头、多式联运和物流运营商，目前活跃于意大利拉佩齐亚、卡利亚里、拉文纳、萨勒诺港口码头和毗邻直布罗陀海峡的摩洛哥丹吉尔港。
根据赫伯罗特的公告，新的合资企业达米埃塔联合集装箱码头（Damietta Alliance Container Terminal S.A.E.）由三个核心股东组成， 赫伯罗特、欧门和Contship分别占股39%、29.5%和29.5%；另外两个合作伙伴，Middle East Logistics & Consultants Group 和 Ship&C.R.E.W. Egypt S.A.E. 将各持有 1%股份。
而赫伯罗特预计码头全面运营将在2024年，码头容量达到330万TEU。
投资埃及港口的工程计划经过了财团与埃及达米埃塔港务局之间签署协议进而确定。
目前可以确定的是，工程基础设施已经承包给了另一个由埃及建造商Arab Contractors和希腊阿奇罗登集团（Archirodon）组成的财团，由他们实施建造。预计成本为45亿埃及镑（约合2.46亿美元），将于今年12月完工。希腊阿奇罗登集团（Archirodon）是全球知名的港口建设承包商。
同时，欧洲财团将负责除了上述基础设施之外的其他部分，以及二号集装箱码头建成后的管理、运营和维护工作。
埃及交通部长El Wazir确认了这个项目，“这是埃及海事和物流领域里的首个大型项目”。
他强调：“该码头将在运营第三年， 将达米埃塔港变成德国集装箱中转的枢纽，将使港口的吞吐量从目前的120万TEU增加至470万TEU。……预计这个项目将在30年内创造3.3万亿美元的收入，并为埃及当地带来1000个新增的直接或间接就业岗位。”
据悉，这是达米埃塔港物流枢纽的第一期工程， 第二期将在2025年启动。
达米埃塔港是埃及的地中海港口， 距离苏伊士运河北口的塞德港（Port Said）70公里。埃及总理Mostafa Madbouly和交通部长El-Wazir出席了欧洲物流财团与达米埃塔港方的协议签署仪式。
赫伯罗特集团首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“通过新码头，赫伯罗特将显着改善在东地中海市场的转运业务以及进入埃及当地贸易的渠道。”
Eurogate集团总裁Thomas H. Eckelmann表示：“随着达米埃塔港二号码头于2024年投入运营，赫伯罗特及其合作伙伴将能够使用这个具有足够容量、高生产力和密集的支线网络。”
Contship Italia董事会主席Cecilia Eckelmann-Battistello补充说：“我们感到荣幸，感谢埃及政府的支持。经营该设施的 特许权授予合资企业30年。这让我们和我们各自的客户对达米埃塔港有了长远的看法。”
