一项新的研究表明，使用可再生氢作为燃料的船舶将导致最终消费者价格几乎为零上涨。
例如，在欧洲航运脱碳成本方面，运行全绿色氢基船舶（电子燃料）将使一双运动鞋的价格增加不到 0.10 美元，一台冰箱的价格增加高达 8.4 美元。
对从中国深圳到欧洲的货运的分析反驳了航运业的论点，即雄心勃勃的“绿色”措施将过于昂贵，并将导致消费者价格大幅上涨。
“绿色运输只会让一双耐克鞋的价格上涨不到10美分。对于清理地球上污染最严重的行业之一来说，这是一个微不足道的代价。今年航运公司的利润比Facebook、谷歌、亚马逊和Netflix加起来还多，质疑航运公司做得是否足够是正确的，”运输与环境(T&E)航运主管法格·阿巴索夫说。
航运业占世界贸易的80%以上。然而，根据T&E的数据，该行业并没有从碳排放中解脱出来，仍然是世界上污染最重的行业之一。
反对这些雄心勃勃的环保措施的主要论点之一是，它们会提高消费者的价格。
而现在的研究表明，即使在最极端的情况下，一艘100%使用绿色燃料的船，价格也不会大幅上涨。
根据T&E的说法，目前正在投票表决两项清理航运的关键提案的欧洲政策制定者应该受到鼓舞。
第一个是历史性地将碳市场扩展到航运业，第二个是将于7月通过的海洋燃料法。
T&E分析了欧盟目前对船舶碳污染收费的提议，以及到2030年征收少量绿色电子燃料的提议，这将对集装箱运输价格和来自中国的消费品产生的影响。
事实证明，在最坏的情况下，货运公司将面临航运成本从1%上升到1.7%的局面。然而，在分项计算的基础上，消费品的价格几乎没有变化。
“十年前，航运业脱碳的唯一希望是停止全球贸易本身。现在我们有了技术，但缺少的是绿色氢气生产商的市场信号。作为世界航运业的领导者，欧盟应该制定一项雄心勃勃的绿色电子燃料规定，以确保氢燃料供应商拥有市场。绿色航运是可能的。这是政治意愿的问题，”阿巴索夫总结道。
