物流巴巴讯：在7月8日(星期五)开斋节(Eid ul Azha)节前，卡车司机将一个集装箱从达卡和其他地方运送到吉大港的内陆集装箱仓库，现在的收费高达300美元。
穆斯林社区的第二大节日开斋节定于7月10日，因此工厂将关闭近一个星期，直到下周五。
托运人说，卡车租金一个星期前才50美元，因此利用运输高峰期收取近6倍的费用是不合逻辑的。
另一方面，卡车司机们说，他们需要在码头上停留四到五天，卸货，他们从全国各地的工厂带来的货物。
吉大港有19个私人拥有的码头，处理大部分出口货物。通常情况下，货物由卡车或有盖货车运至离岸码头，在那里它们被塞进集装箱，然后被送往港口码头，装上船只。
今天(7月6日)，数百辆卡车在码头前排队卸货。卡车司机们说，他们在那里排队等候四五天卸货，而通常情况下只待一天。
发货人表示，码头无法处理越来越多的货物，现在情况更加恶化，因为开斋节之前增加了货物装载量。在19个码头中，有13个码头处理服装出口，但它们无法处理每年420亿美元的服装出口。
在刚刚结束的2021- 2022财年，孟加拉国出口商品价值520亿美元，同比增长34%。
码头的年处理量为70000标准箱。托运人说，需要尽快增加码头的数量，以处理日益增长的货物。
达卡服装出口商拉法耶特.乌拉(Rafayet Ullah)表示:“这些为数不多的码头无法应对该国日益增长的进出口活动。”
他补充说，每年开斋节之前，卡车租金都会上涨，因为与节日相关的高峰期会让卡车在码头门口排起长龙。
孟加拉国内陆集装箱堆场协会(Bangladesh Inland Container Depot Association)秘书长鲁胡尔?阿明?锡克德(Ruhul Amin Sikder)表示，在建立新的离岸码头或提高现有离岸码头的运力之前，这个问题不会得到解决。
