尽管因新冠肺炎疫情导致运营中断，但英国泰恩港的投资、收入和利润均有所增加。
更具体地说，在之前的12个月期间，收入达到了56,600万美元(47300万英镑)，增加了5,8,600万美元(490万英镑)，EBITDA或可投资利润为12,6800万美元(1060万英镑)，增加了15,600万美元(130万英镑)。
集装箱吞吐量增长19%，轮渡吞吐量增长43%，散货和常规货物吞吐量增长10%。
与此同时，英国港口实现了泰恩2050年的许多战略里程碑，继续推动效率、数字化和脱碳。
根据港口的承诺，到2030年实现净零排放，到2040年成为全电动港口，其在清洁能源技术、新业务开发和房地产再生方面的数百万英镑投资一直在继续。
根据一份声明，资本支出水平集中在收购新资产，为旧设备充电，并在81万平方米的泰恩清洁能源园区创建东北最大的绿色产业集群之一。
在前一年，该港口的集装箱业务首次从中国直航，并在该港口提供了17年来的首列集装箱列车服务。
此外，泰恩港启动了主要的新太阳能项目，并为港口物流客户提供了净零仓库，并订购了两个新的混合动力电动起重机，将在12个月内交付。
最后，在过去的一年里，港口改善了环境排放控制，停止了未来所有的煤炭运输。
泰恩港首席执行官马特·比顿表示:“当我们启动泰恩2050战略时，我们的目标是成为英国最具创新和可持续发展的港口运营商之一，成为英国绿色商业革命的重要枢纽，并巩固我们作为重要的全球贸易门户的地位。”
“我们2021年的结果表明，我们已经步入正轨。我们将从海上风能和可再生能源领域的机会中受益，并扩大我们作为国际供应链中关键物流合作伙伴的地位。”
与此同时，泰恩港将通过其2050年海上创新中心，并与其他港口合作，为港口部门创建首个碳素养工具包。
该工具包将提供一天的学习时间，包括航运、气候变化、碳足迹、港口员工如何开展工作，以及利益相关者之间的碳素养如何不同。
研讨会将集中于实现四个主要的学习目标:1)加深对气候变化的理解2)减少港口的碳排放3)提高影响力4)制定行动计划。
泰恩港能源和可持续发展创新经理Eleni bougoukou指出:“我们的合作工具将旨在改变人们对气候变化的看法，并确保港口部门的每个工作人员都将减少碳足迹放在他们的首要位置。”
