全球最大的两家船东 NYK 和 Mitsui OSK Lines (MOL) 因集装箱航线合资企业 Ocean Network Express (ONE) 的表现上调了盈利预测。
NYK 将其 2022 年 4 月 1 日至 2022 年 9 月 30 日财政年度上半年的经常性利润预测从之前的 4,400 亿日元修正为 7,200 亿日元（51.9 亿美元）。该期间的预测收入也从之前的 1.16 万亿日元上调至 1.3 万亿日元。
对于截至 2023 年 3 月 31 日的全年，NYK 将其经常性利润预测从之前的 7600 亿日元上调了 1.04 万亿日元，而收入预测从之前的 2.3 万亿日元上调至 2.5 万亿日元。
鉴于疫情和俄罗斯在乌克兰的战争，日本邮船表示，此前预计需求会下降，班轮货运和即期运费预计会下降。
然而，在供应链持续中断的情况下，我们预计权益法子公司 Ocean Network Express (ONE) 的利润将超过预期，因为强劲的航运需求和其他因素导致市场状况持续良好，”该公司表示。
MOL的情况类似。对于 2022 年 4 月 1 日至 2022 年 9 月 30 日的上半年财政年度，它已将其净利润预测从之前的 3500 亿日元上调至 5000 亿日元，该期间的收入从之前的 6950 亿日元上调至 7700 亿日元。
截至 2023 年 3 月 31 日的全年，它已将净利润预测从之前的 5250 亿日元上调至 7100 亿日元，而收入预期从之前的 1.35 万亿日元上调至 1.47 万亿日元。
MOL在解释修订时表示：“在Ocean Network Express (ONE)，该公司经营集装箱业务的权益法关联公司，货物运输和即期运价均超出公司在2022年4月28日上一次公告时的预期。 ”
报告还指出，干散货和汽车运输船市场表现“稳健”。
