越来越多的原油油轮正在使用健康的3年期租船合同，这是市场走强的进一步迹象。
经纪公司Braemar在一份新报告中指出，目前各方都在寻求各种规格的原油油轮。此外，随着HSFO和VLSFO燃料之间的价差下降，对非洗涤船的需求正在增加。
克拉克森(Clarksons)上周指出，由于职位名单减少，尤其是在西方，未安装清洗装置的超大型油轮的平均现货收入每周增加49%，至23307美元/天，为2020年9月以来的最高水平。
据报道，一艘装有清洗器的超大型油轮的5年合同价格高达3万多美元，而小型生态船的业务更为活跃，较年轻的生态船3年租船日租金为3.2万美元，小型生态船的表现也同样强劲。
Braemar指出:“市场对今年的剩余时间和2023年都有信心。”
最近几周，Splash多次报告称，随着油船资产价值的上升，油船基本面不断巩固。
本月早些时候，克利夫斯航运基金(Cleaves Shipping Fund)负责人乔基姆·汉尼斯达尔(Joakim Hannisdahl)写道，期待已久的油轮周期性扩张已经开始。
Hannisdahl写道:“我们现在看到了油轮需求的双重积极影响，一方面是入侵乌克兰的影响，另一方面是全球石油供应的普遍改善。”他接着讨论了订单非常低的问题。
现在前线公司的CEO Lars Barstad发现，越来越多的人愿意在更长的时间内使用加油机。
