Cargo iQ 的货运入仓控制 (FIW) 和货运出仓控制 (FOW) 货运计划和监控里程碑已由国泰货运在香港实施，以提高仓库和坡道处理操作期间货物的可视性。
该航空公司与其地勤子公司国泰航空服务有限公司 (CPSL) 及其 Cargo iQ 数据管理平台 (CDMP) 提供商 Global Logistics System (HK) Co. Ltd (GLSHK) 合作，成为首批整合 FIW 的航空公司之一和 FOW 里程碑，这些里程碑于今年 3 月被添加到 IATA 利益集团 Cargo iQ 的总体运营计划 (MOP) 中。
Cargo iQ 的 MOP 概述了衡量航空货运端到端旅程的各个里程碑。
将 FIW 和 FOW 添加到 MOP 带来了以前缺乏可见性和规划能力的仓库处理程序和机场停机坪处理程序之间的装运交接点。
“FIW/FOW 里程碑的实施为航空公司、地勤代理和 CDMP 提供商带来了集体利益，”国泰航空货运服务交付总经理 Frosti Lau 表示。
“处理代理对运营规划的计划抵消有更清晰的看法，而航空公司将获得更多移交过程的可见性。
“这种可见性可以帮助确定处理活动中任何潜在的改进领域，我们致力于改进我们的流程，以确保按计划为客户准备好货物。”
国泰货运与 CPSL 和 GLSHK 密切合作以获取和更新 FIW/FOW 数据，在香港的整个项目从规划到实施大约需要六个月的时间。
该航空公司已经计划在其全球网络中推出新的跟踪里程碑。
“我们认为，航空公司和地勤代理是最能看到在这两个里程碑上可见的好处的各方，最终这确保了对客户的交付承诺，”刘补充道。
随着这些最新的里程碑，用于空运货物的 Cargo iQ 路线图正在逐渐扩大，以监控供应链的每个环节，最终目标是全面了解供应链。
执行和质量保证经理 Laura Rodriguez 表示：“凭借对实施这些新活动的大力承诺，国泰货运及其在香港的合作伙伴正在加强监控从仓库到停机坪的交接点的重要性和实用性，反之亦然。” , 货物智商。
“有了这些信息，该行业将能够识别痛点并对运营流程进行重大改进。
“它还让我们第一次能够在 Cargo iQ 中可视化从头到尾的整个仓库流程。
“我们目前正在支持我们所有成员实施这些里程碑，我们期待看到在全行业范围内采用的好处。”
国泰货运最近表示，预计旺季将保持平稳，同时继续增加客运航班并面临跨境货运问题。
