该公司报告称，与新冠疫情之前的水平相比，瑞典的 Stena Line 已将每吨货物每海里的碳排放量减少了 11%，每艘船的碳排放量减少了 4%。
在其最新的可持续发展报告中，Stena Line 详细介绍了如何通过提高船舶利用率、在港口运营和停靠期间使用可再生电力以及在其 20% 的码头提供岸电来实现节约。一系列其他举措也有助于节省开支。
该公司表示，其中包括在电动汽车的陆上码头使用船上的电池组，以及在渡轮上提供电动卡车的优先使用权。一个试点项目正在评估使用来自钢铁行业的回收甲醇作为航运燃料的可行性。
这些措施都是该公司到 2030 年将船舶二氧化碳排放总量减少 30% 的目标的一部分。
Stena Line 首席执行官 Niclas M?rtensson 评论说：“在 Stena Line，我们有广泛的可持续发展方法，基于关怀——关心我们的客户、关心我们的资源和彼此关心。
“在我们努力降低所有运营中的能源消耗时，我很自豪通过在我们的航线网络中引入我们的新 E-Flexer 渡轮，我们在进一步提高运营期间的整体效率方面迈出了重要的一步。但除了技术和运营手段之外，在结构和文化上努力工作以成为一家更具可持续性的公司并为我们的社会责任做出贡献同样重要。”
该公司的可持续发展负责人 Maria Tornvall 补充说：“是的，未来在各个层面都充满挑战，但有一个明确的路线图，通向净零未来和更好的工作场所，明确了如何实现目标的步骤，而且并非最不重要我们所有人的奉献精神，有很多乐观的理由。”
