物流巴巴网讯，印度中央政府日前批准了马哈拉施特拉邦（Maharashtra）在达哈努（Dahanu）附近新建航运码头的计划，这是该邦自孟买港、尼赫鲁港之后的第三个港口。此港距孟买150公里，预计投资250亿印度卢比（约25亿人民币）。
马哈拉施特拉邦位于印度西部，首府是孟买，这是吸引外国投资最多的印度地区，而且其出口总额达到全国的32%。
新建港将被命名为瓦德海文港（Vadhavan Port），由国有瓦拉尔•尼赫鲁港口信托（JNPT）与马哈拉施特拉海事局（MMB）合资建设，预计2021年投入运营。
事实上，马哈拉施特拉地方政府一直在敦促莫迪为首的中央政府共同开发基础设施以提升海上运力。
在此倡议行动下，第一个建设的港口是加尔各答港与西孟加拉海事局联手打造的萨格尔港（Sagar port），瓦德海文港是第二个类似的合作港口项目。
该港口主要优势在于其20米的自然吃水深度，而尼赫鲁港和孟买港的平均水深度只有14-15米。
因为有装载量的优势，现代船运工业更趋向于规模与容量。
尼赫鲁港口信托董事副主席拉吉.班沙尔称，政府已经决定与尼赫鲁港口信托合作开发港口项目。
“在价值250亿卢比的瓦德海文港项目中，尼赫鲁港口信托将占74%的股份，其余26%的股份由马哈拉施特拉海事局持有，”班沙尔说。
他补充说，达哈努附近的这个地点非常适合港口选址，足够的自然水深，可以充分满足大型船只停泊与海上航行的要求，大型船泊需要的吃水深度至少在16米以上。
印度有长达7517公里的海岸线，分布着12个主要港口和200个非主要港口，其中47个非主要港口运作活跃。主要港口：有孟买、那瓦西瓦、加尔各答、蒙德拉、科钦、尼赫鲁港等。
孟买（Mumbai）是马哈拉施特拉邦的首府，是印度第一大港口城市，濒临阿拉伯海，是个天然良港，被称为印度的“西部门户”，也是印海军的重要基地。全国工商、金融中心，西部铁路、航空枢纽，面积603平方公里，人口1700万。
尼赫鲁港（JNPT）原是孟买的一个卫星港口，为减轻孟买港的超负荷运转而建立。在经历14年的短暂发展历程后，现在不但成为印度的主要集装箱港口，而且还实际上威胁到孟买港的生存。尼赫鲁港和邻近的孟买港约占印度港口货物吞吐量的四成。
