法国班轮达飞轮船将部分丰厚利润留出，专注于能源转型。
这家总部位于马赛的公司宣布了一项 15 亿美元的能源特别基金，以支持新燃料的工业生产，以及整个集团业务基础的低排放移动解决方案，包括海运、陆路和空运；港口和物流服务；并在其办公室。
CMA CGM 董事长兼首席执行官 Rodolphe Saadé 表示：“面对气候紧急情况，我们有责任采取更多行动并加快行动。”
CMA CGM 在 LNG 作为过渡燃料方面的投资超过了大多数航运公司。新基金旨在推动生物燃料、生物甲烷、电子甲烷、无碳甲醇和其他替代燃料的工业规模生产设施的出现。
CMA CGM 还透露，它已收购 Neoline 的股份，这是一艘原型帆动力货船，将于 2024 年底前服务于跨大西洋航线。
周五，CMA CGM 公布了另一组创纪录的季度业绩。第二季度的收入为 195 亿美元。 EBITDA 达到 96 亿美元，比去年同期增长了一倍多，EBITDA 利润率为 49.2%。 2022 年第二季度运载了 560 万标准箱，比去年同期下降 1.3%，萨德警告称承运人派对即将结束。
萨德说：“今年夏天已经可以察觉到全球消费者支出的下降，这将导致下半年的国际贸易状况更加正常，并导致航运需求下滑。”
