利物浦港的工人罢工行动从昨天(9月19日)开始，预计将持续到10月3日。
今天，9月20日，全球运输工会，如国际运输工人联合会(ITF)和欧洲运输工人联合会(ETF)，宣布支持560名利物浦码头工人罢工。
ITF和ETF表示，他们完全支持英国工会Unite码头工人和利物浦其他港口工人为争取体面工资而采取的罢工行动。
ITF主席兼码头工人部门主席Paddy Crumlin指出:“面对英国飙升的通货膨胀率，一些经济学家预测通货膨胀率到明年1月将上升到20%，利物浦码头工人的工资要求是合理的。”
他接着补充说:“随着食品、能源和汽油等必需品的价格持续上涨到天文数字的水平，我们看到雇主们以牺牲工人的生计和生活水平为代价，攫取利润。工人们受够了，这就是560名利物浦码头工人罢工的原因。”
MDHC隶属于英国第二大港口集团皮尔港口集团(Peel Ports Group)。公司提出加薪7%，外加一次性支付750英镑，但遭到工人们的拒绝。
克拉姆林说:“高级管理层提出的方案应该反映码头工人所从事的危险而重要的工作，一个在生活成本危机期间不会在财务上打击他们的方案。”“公平的一天工作，公平的报酬是他们的全部要求，而MDHC有能力在薪酬上表现出他们对员工的感激。”
克拉姆林指出，国际码头工人工会将支持工人，直到纠纷达成解决，领导人将于9月21日在利物浦加入纠察线。
根据一份声明，港口运营员工也在举行罢工，原因是MDHC未能兑现去年进行薪酬审查的承诺，上一次进行薪酬审查是在1995年。
ETF码头工人部门主席Marc Loridan说:“没有人想要罢工，但工人们被不必要地强迫罢工，超过99%的码头工人投票支持罢工行动，工人们团结起来了，全球码头工人社区也同样团结起来支持他们。”如果欧洲码头工人工会收到任何根据已知航线的额外声援请求，将确保全力支持和动员罢工取得成功。”
