物流巴巴获悉，马士基集团今天发布集团战略评估进展及调整管理层任命的消息 。2016年6月23日，马士基集团董事会宣布，由集团管理层对公司的战略进行评估，并提出解决方案，旨在推动新增长，增加灵活性和协同配合，并长期为股东提供最大价值。
马士基集团今后的增长重心将是打造一家提供海运及物流综合服务公司，为客户提供最好的运输及物流服务。集团将致力于建立在集装箱航运、港口运营业务上的独特地位，以及在供应链管理及货代业务的重要地位，并凭借其领先优势为马士基海运及物流公司的客户提供更新的产品，数字化、个性化的解决方案。
马士基集团董事会预期石油及石油相关业务将需要不同的解决方案才能实现未来的发展，这包括以独立的公司或以联合的方式通过合资、并购或上市等方式从马士基集团中分离出来。根据市场发展情况及架构方面的机会，目标是在未来24个月内寻找到石油及石油业务的解决方案。
为确保新的战略得以实施，马士基集团董事会决定将集团的业务重组为两个独立的业务板块：一个提供海运及物流综合服务的公司和一个能源公司。这将能够确保海运及物流公司可以不断推进协同发展，拓展新的产品和服务，同时，石油及石油相关业务能够另行去探寻结构化解决方案。
马士基集团董事会将继续致力于保证强大的资本结构，决定重要的财务比率指标，与投资信用评级相一致。
马士基集团董事会主席迈克·拉斯姆森(Michael Pram Rasmussen)表示：“我们运营的业务所处的行业非常不同，而且都面临不同的基本面及竞争环境。将海运及物流业务与石油及石油相关业务分开成立两个独立的业务板块能够使其各自关注自身所处的市场。这可以通过增加海运及物流公司旗下业务的协同性来增强战略灵活性，同时保证石油及石油相关业务有足够的灵活性去寻求独立的战略解决方案。”
海运及物流集团 - 关注增长及协同作业
基于由不同品牌组成的单一公司架构，海运及物流公司将由马士基航运、马士基码头、丹马士、施维策(马士基拖轮和海上救助)及马士基集装箱工业公司组成。这些业务的使命是促进全球供应链发展，为我们的客户提供全球范围内进行贸易往来的机会。
从2008年以来，马士基集团致力于建立一个精简、透明的全球性企业，旗下每一个业务单元之间基于正常交易原则进行运营。以更一体化的模式来管理及运营海运及物流公司的业务，能够使公司通过更紧密的合作和合理的资本配置实现盈利增长。
海运及物流集团的发展战略依靠以下三个方面，以实现长期可盈利的增长：
结合业界领先的数字化解决方案，马士基航运、马士基码头和丹马士的整体能力能够为客户提供更好的产品并增强客户体验。
作为单一业务实体进行运营，海运及物流集团能够协同作业，优化运营，进而实现业界最高效、可靠的航线网络。
可以确保实现合理的资本投资及更好的资产配置。如果进行投资，收购将是更加倾向的选择。
每一个业务单元的战略将相应作出调整：
马士基航运将通过市场份额有机增长和收购来实现发展。
马士基码头将关注成本和服务网络利用率，并提升对优质运营的重视，以改善回报和为现有的及全新的第三方客户提供更好的服务。
丹马士和马士基航运将合作，通过在数字化技术方面的重大投资为客户提供创新的解决方案。
马士基拖轮与海上救助(施维策)将基于其市场领先地位，并通过与马士基码头、马士基航运探索协同作业的方式寻求增长战略。
马士基集装箱工业将与马士基航运在科技发展及高效生产计划方面进行合作。
对现有资产的优化利用和对新型数字化解决方案的发展将开启商业及成本方面的协同性。我们预期将会实现营收增长，提高成本效率，改善盈利状况。在未来三年内，协同作业可以使投资资本回报率实现两个百分点的改善，但2016年尚不会有协同合作的实质性进展。
能源集团-优化价值
能源集团将由马士基石油、马士基石油钻探、马士基供给服务和马士基油轮组成。
近年来，能源需求长期增长，对全球石油勘探开发业的投资急速减少，这导致在未来几年石油供给将会减少，而马士基石油拥有重要的技术能力，这会为马士基石油的发展提供机会。马士基石油将会调整目前的发展战略，关注较少的几个地区的资产组合，在各处的石油盆地取得一定业务规模。尤其是在北海地区，马士基石油可以发挥其在当地现有的地下模型、油井技术和高效运营方面的实力。马士基石油的目标是通过收购或并购来增强资产组合。
此外，马士基石油会落实现有的主要发展项目，保持较低水平的勘探活动和勘探开销。目前的战略重点是进行合理的资产配置，但部分已经获批或者正在进行之中的战略项目投资将会按计划继续进行。
马士基石油钻探，马士基供给服务和马士基油轮将继续通过现有船队和在建船队优化其市场地位及运营。集团离岸服务业务和马士基油轮的其他投资将会受到限制。
