丙烷教育与研究委员会(PERC)宣布，纽瓦克港集装箱码头(PNCT)将在新泽西州纽瓦克使用丙烷设备来减少排放。
在看到丙烷动力港口拖拉机原型机取得初步成功后，PNCT决定继续更换其整个柴油动力港口拖拉机车队，并将其转换为丙烷动力。
在12月份，PNCT正在对MAFI的示范性丙烷港口拖拉机与码头当前的柴油模型进行并排分析。比较将考虑燃油效率、运行时间、扭矩、功率和排放输出，如氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)和二氧化碳(CO2)。
PERC越野开发总监乔·卡尔霍恩(Joe Calhoun)表示:“丙烷是港口清洁低碳能源的未来。”通过他们的承诺，PNCT正在引领港口实现有意义的减排。我们相信，任何遵循PNCT相同路径测试丙烷设备的港口都会发现，它是清洁高效地为其运营提供动力的最佳能源。”
MAFI港口拖拉机由PSI的8.8升丙烷发动机提供动力，该发动机已获得美国环境保护署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)的认证，可用于移动和越野应用。该发动机每制动马力排放0.002克氮氧化物，使其成为市场上最清洁的丙烷发动机之一。该发动机还提供270马力和565磅-英尺的扭矩。MAFI是国际重型汽车制造商。
PNCT工程和设备服务总监Charlie Ferlisi表示:“MAFI的港口拖拉机的性能给我们留下了深刻的印象。”“丙烷高效、高效、清洁，是我们码头工人为港口脱碳的环保安全选择。我们很高兴能部署这项技术，成为首批采用清洁丙烷的港口之一。”
